隨著經濟的發展，人們購買的車輛也越來越多，然后車輛報廢的數量也更多，所以大家知道簡陽汽車報廢的常見問題嗎，接下來我們就一起來看看吧。

1、汽車開到報廢？

根據《機動車強制報廢標準規定》第七條，對達到一定行駛里程的機動車引導報廢，小微型汽車是行駛60萬千米。按家庭乘用車平均每年正常行駛里程1.5-2萬公里為標準計算，需要開30-40年才能達到國家引導報廢機動車的標準。

實際能開到引導報廢標準的一般是營運車輛，私家車往往因為超標排放或年檢不合格等問題，在沒有達到60萬千米的行駛里程前就已無法繼續上路?？紤]到車輛的維修保養成本，以及隨著車輛老化而日益增加的油耗，在合適的時候為老舊車輛申請報廢才是正確的選擇。

2、汽車的報廢征兆

（1）漏油止不住

（2）燒機油

（3）汽油車冒黑煙

（4）氣缸壓力低

（5）發動機內部異響嚴重

3、老舊車輛是否能通過更換發動機升級排放？

汽車的排放標準是為了控制汽車污染物排放而制訂。我國1999年開始實施「國一」標準，到2020年7月1日起，全國范圍實施「國六」排放標準。國六汽車測試應符合國六尾氣限值，而國三汽車檢測只需要滿足國三標準即可。

車輛所有的數據都會被錄入數據庫，包括車架號、發動機號、核載人數、座椅布局以及整備質量等等。老舊車輛無法更換新標準的其他發動機機型來升級排放，發動機故障報廢也只能更換同款機型的新機。如果更換其他類型的發動機并且重新打磨造假做號碼，一旦被發現則要面對多項處罰。

如今燃油動力汽車的排放檢測要求越來越嚴格，在三線城市開外還能正常駕駛國三的汽車，然而等待這些車的也即將是“黃標限行&引導報廢”，較佳的處理方式則是在有合理報廢補貼時直接申請報廢。

4、連續3個機動車檢驗周期≠連續3年

報廢新規中，“連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的機動車應當強制報廢”的規定，并不是指連續3年未獲得檢驗合格標志。

現行機動車年檢規定是，非營運的全新機動車前6年是兩年一檢，第6至15年是一年一檢，15年之后就是半年一檢。按照這個計算標準，一輛全新的私家車，連續3次即連續6年未年檢就會被強制報廢。而對于超過15年的老舊車，連續3個檢測周期(即1年半)未獲得合格標志，就將被強制報廢。

5、車輛不正規報廢，對個人車駕管業務的影響？

（1）登錄交管12123，不能參與學法減分活動。

（2）影響駕駛證年審、駕駛證換證，駕駛證增駕不得辦理。

（3）登錄交管12123，車主名下始終存在此車輛信息，超過三個檢驗周期后，車輛信息變更為強制注銷狀態，名下仍存在車輛登記狀態，影響后續新車車務手續。

6、任何車輛都可以申請報廢嗎？

在申請機動車報廢前，申請人應明確自己是否有以下情況，有任意一種的，車輛管理部門將不予辦理注銷手續：

（1）機動車所有人提交的證明、憑證無效的；

（2）機動車被人民法院、人民檢察院、行政執法部門依法查封、扣押的；

（3）機動車屬于被盜搶的；

（4）機動車與該車檔案記載內容不一致的；

（5）機動車在抵押登記、質押備案期間的。

7、汽車報廢后，原車牌號可以繼續使用嗎？

機動車報廢后原車牌號是可以繼續使用的。要申請使用原車號牌，需要同時符合以下三個條件，否則將失去對原車牌號的所有權，原車牌號由車管所收回。

（1）在辦理轉移登記或者注銷登記后6個月內提出申請；

（2）車輛所有人擁有原車3年以上；

（3）涉及原車的交通違法行為和交通事故處理完畢。

以上就是簡陽汽車報廢的幾個問題了，大家現在都了解了，大家如果有要報廢的汽車，要按照流程處理哦，不然會影響其他的呢。